Luftverlust (Technik)

naseweis , in meinem Paradies, Dienstag, 22.09.2020, 13:49 (vor 1311 Tagen) @ agno

+> Das ist eine unheimlich nervige Sache!
*** besondere Sorten von leichtgewichtigem Material.***
Ich meine schon, dass es unterschiedliche Qualitäten von Reifen und Schläuchen gibt.
und wenn dein Sanihaus (oder der Rollihersteller) Billigqualität verarbeitet musst du ran.

Was macht ihr?
Gruß agno

Bei meinem Fahrrad kenn ich das leider auch.
"Die Sauerstoffmoleküle sind so klein, dass sie durch die Poren des Reifens nach außen gelangen können. Der Reifen verliert nach und nach an Luft (-0.1 bar pro Monat). Daher sollten Sie den Reifendruck regelmäßig (zwei Mal im Monat) überprüfen."

Ich hatte das 1977 beim Führeschein gelernt, dass man(n) bei jedem Tanken den Luftdruck prüfen soll. Die Physik hat sich ja seit *77 in dem Punkt nicht geändert.
[Ich kann mich natürlich irren ....]

Es wär mal zu gucken ob es den "Schwalbe airless" auch in Rollstuhlgrösse gibt. Könnte sich die KK Geld sparen, wenn sie nicht jedem einen Kompressor finanzieren muss.
[/i]
"Wenn der Reifen Luft verliert, gibt es drei mögliche Schwachpunkte

Natürlich sollten Autoreifen möglichst dicht halten. Wenn ein Reifen Luft verliert, sollten Sie zunächst ein wenig Ursachenforschung betreiben. Es können drei Dinge für den Druckabfall verantwortlich sein:

Der Reifen selbst, der durch hohes Alter oder einen Fremdkörper beschädigt sein kann, ist einer davon. Das Ventil ist ebenfalls ein neuralgischer Punkt: Haben Sie beim letzten Aufpumpen vergessen, die Ventilkappe wieder einzusetzen?"
https://www.pkw.de/ratgeber/wartung-pflege/reifen-verliert-luft

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das Geheimnis der Medizin besteht darin,
den Patienten abzulenken,
während die Natur sich selber hilft (Voltaire)

Sisyphos hatte es auch nicht leicht